在目前的市场上，汽车电子和工业控制领域的需求仍然强劲，尤其是汽车行业正处于改革的过程中，新能源汽车渗透率的不断提高将直接带动汽车电子产品的爆发式增长，3225晶体的需求也将大幅增加。

　　根据中国汽车工业协会的数据，2020年中国将销售2531.1万辆汽车。按每辆车100颗石英晶体计算，仅中国市场的需求量就将达到25.31亿辆。

　　但是，汽车标准晶体振荡器的工作温度在-40℃~150℃之间，需要满足AEC-Q200汽车电子测试标准的要求，晶体的稳定性、生命周期、供货等方面的要求都很高，市场主要被日本NDK、京瓷、爱普生、台湾TXC等厂家占据。

　　此外，2021年12月，全球主流汽车分级石英晶体制造商NDK位于马来西亚的两家工厂因暴雨导致洪水而被迫停产。据NDK消息人士透露，在停产的两家工厂中，晶片厂已全方面恢复生产，而汽车级石英组件厂预计将于明年1月开始调试，预计3月底产能将恢复100%，4月开始全方面生产。

　　在上述背景下，目前汽车水晶市场仍存在供应缺口。原本购买NDK水晶的汽车企业也在积极吸引商品，给其他供应商带来了机会。

　　值得一提的是，车级水晶的主流型号也是3225晶体。因此，国内厂商积极引进厂商的验厂制度。

　　汽车的产品价格是消费产品价格高于同等尺寸的产品，具有良好的盈利空间，公司正从音响娱乐系统、无线连接、辅助控制以及汽车照明、车窗控制等方面，加快进口，加强产品设计、质量控制，并形成了配套的生产线，逐步向全车量规领域拓展模式。

　　我们认为未来几年3225晶体行业的需求会有一定的增长，主要来自以下两个方面:(1)3225晶体是数字电路和无线通信应用端不可或缺的基础组件。随着通信技术的不断发展，智能电子产品的不断普及，会增加越来越多的新的应用场景，因此会带来新的市场需求;(2)随着下游客户对国产3225晶体产品的认可，进口替代将为中国内地企业带来一定的市场增长。

　　半导体产品的振动质量对下游产品的正常工作起着关键作用，因此下游客户非常看重厂家的综合实力和上市前的售后服务能力，合格供应商的认证周期较长，下游客户一般会选择两个合格供应商，不易更换。

　　目前，国内3225晶体供应商已经陆续进入终端厂商的供应商体系，与下游客户共同成长，也为国内晶体厂商的长期经营业绩带来一定的保障。